刹车盘是易损件，换过很正常，不代表什么。
并且换过才更好，这样买家就可以放心大胆继续开了，至少几年之内都不用再换新的了，又省下一笔换件的钱。
孙炎明起身走到了主驾驶位置旁边打开了车门，目光从外向里一点点仔细观察。
车门内侧的手枕位置磨的脏兮兮的，油乎乎一片，门把手和车窗按键同样掉漆掉色的现象严重，这倒符合几十万公里里程数的车况表现了。
目光接着向前方延伸，虽然早已看过内饰的情况，现在依旧被恶心的不行。
正对面的方向盘不仅三九点位置被摸得油光锃亮，其它部分也是一层包浆。
旁边的档把上面磨的秃噜了皮同样泛着些油光，比手动档车型用的还狠。
音响旋钮和空调旋钮也是使用频率比较高的地方，这些按钮和面板，表面布满细密的指甲划痕，掉漆掉色的现象非常严重。
仅仅是这三个地方，孙炎明的心思又开始活泛了，因为烂成了这样，别说二十多万的里程数，就是说三十万也有人信。
干二手车的车商从业多年，一般都有自己的小绝招。
孙炎明也不管座椅、手刹和其它地方了，而是身体探到了车内，看向了油门和刹车。
这两个踏板是非常隐蔽却非常具有说服力，不容易做假的地方。
首先它很容易被人忽视，其次它不容易坏，更不太好换，如果油门和刹车踏板的磨损程度不一致，想都不要想百分百有猫腻。
孙炎明就常常观察不同公里数脚踏板的磨损，通过总结出的经验来看，油门踏板，刹车踏板表面都有些光滑了，磨损的程度符合十多万公里数的情形，但是绝对不像几十万公里数的情况。
通过检查这么多地方，得出了完全相反的结论，孙炎明都有些迷茫了，甚至开始怀疑自己的技术。
并且换过才更好，这样买家就可以放心大胆继续开了，至少几年之内都不用再换新的了，又省下一笔换件的钱。
孙炎明起身走到了主驾驶位置旁边打开了车门，目光从外向里一点点仔细观察。
车门内侧的手枕位置磨的脏兮兮的，油乎乎一片，门把手和车窗按键同样掉漆掉色的现象严重，这倒符合几十万公里里程数的车况表现了。
目光接着向前方延伸，虽然早已看过内饰的情况，现在依旧被恶心的不行。
正对面的方向盘不仅三九点位置被摸得油光锃亮，其它部分也是一层包浆。
旁边的档把上面磨的秃噜了皮同样泛着些油光，比手动档车型用的还狠。
音响旋钮和空调旋钮也是使用频率比较高的地方，这些按钮和面板，表面布满细密的指甲划痕，掉漆掉色的现象非常严重。
仅仅是这三个地方，孙炎明的心思又开始活泛了，因为烂成了这样，别说二十多万的里程数，就是说三十万也有人信。
干二手车的车商从业多年，一般都有自己的小绝招。
孙炎明也不管座椅、手刹和其它地方了，而是身体探到了车内，看向了油门和刹车。
这两个踏板是非常隐蔽却非常具有说服力，不容易做假的地方。
首先它很容易被人忽视，其次它不容易坏，更不太好换，如果油门和刹车踏板的磨损程度不一致，想都不要想百分百有猫腻。
孙炎明就常常观察不同公里数脚踏板的磨损，通过总结出的经验来看，油门踏板，刹车踏板表面都有些光滑了，磨损的程度符合十多万公里数的情形，但是绝对不像几十万公里数的情况。
通过检查这么多地方，得出了完全相反的结论，孙炎明都有些迷茫了，甚至开始怀疑自己的技术。