为了找到真相,孙炎明低头又看向了轮毂轮胎。

    俗话说马跑得勤不勤看马掌,车造得狠不狠看轮胎轮毂。

    由于停放的时间太久,四个轮毂上面落满了灰尘显得很脏非常破旧。

    孙炎明蹲了下去用手指擦去了最上端好一大块,终于露出了轮毂表面,只见边缘已经开始变黄出现了部分腐蚀的痕迹,但是其余的表面不说光亮如新,最起码磨损很少。

    并且让孙炎明惊讶的是,轮胎上面的数字显示竟然是上一年第十二周生产的。

    “换轮胎竟然不到两年的时间?”孙炎明有点惊奇了。

    一般来说,汽车的轮胎会在四年或者六万公里左右全部更换。

    按照表显的二十三万公里,八年的时间算下来,每年折合三万多公里。

    这辆车的轮毂明显是原厂轮毂,两年的时间过去了,轮胎的磨损也并不严重,还可以再撑两年,

    孙炎明的眉头皱了起来,两者相互比较,根本不符合朗逸恐怖的使用频率。

    车漆、轮胎给孙炎明的疑点太多了,他心中的太平已经偏向了承认方远说的是真话,也认为这辆朗逸可能调过表,并且别人都是往少调,这辆朗逸的原车主偏偏奇葩的往高了调。

    检查调表还可以看内饰,座椅,按键等处,并且更有一些特殊手段。

    孙炎明即使已经大致承认了方远的判断,也想继续接着检查下去。

    临起身时,孙炎明瞥了眼刹车盘,这辆朗逸的刹车盘已经快要更换了,但是孙炎明并没有在意。

    刹车盘的磨损很正常,有些新手忘了放手刹,经过较长距离的行驶后又接着洗车,刹车盘很容易变形废掉。