这样一来，那些传统车企怎么办？
毕竟他们可能刚刚进入到电动车领域，这锂电池还没完明白呢，你在推广氢能源车，那不是把他们都玩死了？
更何况，我们在锂电池领域的红利还没吃透，没吃够呢，就猛然转型。
那会让很多已经加注锂电池领域投入的科研企业，可能会直接掉坑里。
最后只会白白便宜，在这方面早有布局的外国企业。
所以这氢能源车的推广，注定是一个长远的过程。
也许会在将来十几二十年后，某个经济不振的局面下，在拿出来破局的。
毕竟这可是一项可以逆天的科技技术。
但这种技术不下放，不大面积推广，并不意味着咱们不过加大力度在这方面高深度的研发。
你就比如这次，星火科技给那几座试点城市提供的固态氢提纯、储备，以及固态氢缓慢释放的技术，就被上面注意到了。
而这次咱们的航天项目组，之所以会找到星火科技这边求合作，自然就是看中了这套技术。
要知道，这氢燃料电池的用处可真的大了去了。
大方面就说这航空航天，小的方面你就说国防，如果能把这技术用好，那真的能够把咱们的国防实力，硬是拉上一个台阶。
而这次航空项目组，之所以找过来，就是希望在这么几方面求合作。
第一就是希望，星火科技的专家，能够帮忙研发一种更好的火箭固态燃料。
毕竟他们可能刚刚进入到电动车领域，这锂电池还没完明白呢，你在推广氢能源车，那不是把他们都玩死了？
更何况，我们在锂电池领域的红利还没吃透，没吃够呢，就猛然转型。
那会让很多已经加注锂电池领域投入的科研企业，可能会直接掉坑里。
最后只会白白便宜，在这方面早有布局的外国企业。
所以这氢能源车的推广，注定是一个长远的过程。
也许会在将来十几二十年后，某个经济不振的局面下，在拿出来破局的。
毕竟这可是一项可以逆天的科技技术。
但这种技术不下放，不大面积推广，并不意味着咱们不过加大力度在这方面高深度的研发。
你就比如这次，星火科技给那几座试点城市提供的固态氢提纯、储备，以及固态氢缓慢释放的技术，就被上面注意到了。
而这次咱们的航天项目组，之所以会找到星火科技这边求合作，自然就是看中了这套技术。
要知道，这氢燃料电池的用处可真的大了去了。
大方面就说这航空航天，小的方面你就说国防，如果能把这技术用好，那真的能够把咱们的国防实力，硬是拉上一个台阶。
而这次航空项目组，之所以找过来，就是希望在这么几方面求合作。
第一就是希望，星火科技的专家，能够帮忙研发一种更好的火箭固态燃料。