开了本新书：全球末世：我的房子能升级，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！
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可能很多人，会感觉难以置信。
甚至很多人会说，这怎么可能？
要知道这些车企，他们可是传统车企里赫赫有名的老牌门阀了，怎么可能还比不过那些扯犊子的互联网车企？
没错，如果说造传统燃油车，这些互联网车企，就算给他们二十年，他们也追不上这些传统车企。
可你要说造混动车，或者是电动车，那这完全就是另外一个赛道了。
你要造这样的车，别的不说，首先一个很重要的问题，那就是电控软件的设置。
可能很多人会不理解，电控系统，真的这么重要嘛？
没错，真的很重要，这电控系统，可以说就是电动车，或者混动车的大脑。
如果是混动车型，目前的主流趋势就是增程式电动车。
而增程式电动车，那你的系统就要具备以下的能力。
比如电能还剩多少的时候，你的发动机要启动介入，然后发动机是串联还是并联。
发动机怎么用，才能最省油，把功率发挥到最大化。
是给车载电池充电，还是直接给驱动电机供电，又或者两者兼备。
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可能很多人，会感觉难以置信。
甚至很多人会说，这怎么可能？
要知道这些车企，他们可是传统车企里赫赫有名的老牌门阀了，怎么可能还比不过那些扯犊子的互联网车企？
没错，如果说造传统燃油车，这些互联网车企，就算给他们二十年，他们也追不上这些传统车企。
可你要说造混动车，或者是电动车，那这完全就是另外一个赛道了。
你要造这样的车，别的不说，首先一个很重要的问题，那就是电控软件的设置。
可能很多人会不理解，电控系统，真的这么重要嘛？
没错，真的很重要，这电控系统，可以说就是电动车，或者混动车的大脑。
如果是混动车型，目前的主流趋势就是增程式电动车。
而增程式电动车，那你的系统就要具备以下的能力。
比如电能还剩多少的时候，你的发动机要启动介入，然后发动机是串联还是并联。
发动机怎么用，才能最省油，把功率发挥到最大化。
是给车载电池充电，还是直接给驱动电机供电，又或者两者兼备。