而这些管线，就必须使用金属材料的硬管了。
虽然这种硬管的装配性能非常差，但因为特殊的工作需求，你必须要使用这种管。
而为了更好的满足这些管线的工作条件，这就对金属的加工，以及装备要求有着非常苛刻的要求了。
至于液压系统要使用的液压管，和引气系统使用的气源管，那就更不用说了。
因为都要在超高压强的环境下工作，使用软管那是根本不可能的，所以也只能使用这种特殊加工的应金属管。
所以我们会在飞机航发的外围，喊道很多这种并排布置的金属管道。
细的有手指粗细，粗的能有胡萝卜粗细，而且都是非常规整的几何形状，并排排布在航发的外围。
这些管线的主要作用，就是在航发工作的时候，给发动机供油。
因为航发需要消耗的燃油非常多，所以考虑到燃油经济性的缘故，航发设计师们，就会设计一套特殊的喷油嘴，以及加装一套油压泵。
在航空燃油喷入到燃烧室之前，让燃油充分雾化，以便达到最佳的燃烧经济型，保证飞机的航程。
所以这就对供油管，以及燃油喷嘴的强度要求非常高。
另外因为战斗机在飞行过程中，经常会做各种剧烈的格斗动作。
几遍现在不需要像以前样狗斗了，可战斗机在作战过程中，免不了有时候还是需要做一些超常规的机动，有时候是为了炫技，不过更多的时候是为了躲避敌方的导弹。
所以这就对战斗机发动机的各个零部件要求非常高了，尤其是各种喷油嘴和输油管线。
因为飞机做各种战斗动作，有时候是九十度大仰角直冲上方，有时候又是直冲下方。
虽然这种硬管的装配性能非常差，但因为特殊的工作需求，你必须要使用这种管。
而为了更好的满足这些管线的工作条件，这就对金属的加工，以及装备要求有着非常苛刻的要求了。
至于液压系统要使用的液压管，和引气系统使用的气源管，那就更不用说了。
因为都要在超高压强的环境下工作，使用软管那是根本不可能的，所以也只能使用这种特殊加工的应金属管。
所以我们会在飞机航发的外围，喊道很多这种并排布置的金属管道。
细的有手指粗细，粗的能有胡萝卜粗细，而且都是非常规整的几何形状，并排排布在航发的外围。
这些管线的主要作用，就是在航发工作的时候，给发动机供油。
因为航发需要消耗的燃油非常多，所以考虑到燃油经济性的缘故，航发设计师们，就会设计一套特殊的喷油嘴，以及加装一套油压泵。
在航空燃油喷入到燃烧室之前，让燃油充分雾化，以便达到最佳的燃烧经济型，保证飞机的航程。
所以这就对供油管，以及燃油喷嘴的强度要求非常高。
另外因为战斗机在飞行过程中，经常会做各种剧烈的格斗动作。
几遍现在不需要像以前样狗斗了，可战斗机在作战过程中，免不了有时候还是需要做一些超常规的机动，有时候是为了炫技，不过更多的时候是为了躲避敌方的导弹。
所以这就对战斗机发动机的各个零部件要求非常高了，尤其是各种喷油嘴和输油管线。
因为飞机做各种战斗动作，有时候是九十度大仰角直冲上方，有时候又是直冲下方。