这就和早些年自动挡汽车刚刚开始普及的时候，就被一大群开惯了手动挡汽车的人嘲笑。
说什么，自动挡的车根本就不是车，全程都是自动换挡，缺少人车合一的驾驶乐趣。
可实际情况确实，当路面上跑的车越来越多，道路越来越拥堵的时候。
就算你在喜欢驾驶操控的乐趣，最后也不得不想你肿胀的脚脖子区服。
所以到现在，自动挡的车型，已经大行其道，而手动挡的车型也已经是日薄西山的架势了。
而这种情况最早也出现在，电动车刚刚出现的时代。
那时候BYD的第一代电动车E6刚刚推出上市的时候，国内就有不少网络键盘侠们喷过。
这也叫车？
它根本就不能被称之为汽车云云……
可现在呢？那些喷子早就已经不见踪迹了，反而是路面上的电动车和混动车，是越跑越多。
而现在随着电动车越来越多，可市场上却出现了特斯拉一家独大的趋势。
月销量过万，在国内已经是常态。、
不过还有那么一帮家伙，非常能够YY，说现在电动车市场的销量冠军，还是咱们的五菱EV。
可说实话，那是电动车吗？
就特么一台换壳的老年代步车而已，售价两万多，利润才多少？
说什么，自动挡的车根本就不是车，全程都是自动换挡，缺少人车合一的驾驶乐趣。
可实际情况确实，当路面上跑的车越来越多，道路越来越拥堵的时候。
就算你在喜欢驾驶操控的乐趣，最后也不得不想你肿胀的脚脖子区服。
所以到现在，自动挡的车型，已经大行其道，而手动挡的车型也已经是日薄西山的架势了。
而这种情况最早也出现在，电动车刚刚出现的时代。
那时候BYD的第一代电动车E6刚刚推出上市的时候，国内就有不少网络键盘侠们喷过。
这也叫车？
它根本就不能被称之为汽车云云……
可现在呢？那些喷子早就已经不见踪迹了，反而是路面上的电动车和混动车，是越跑越多。
而现在随着电动车越来越多，可市场上却出现了特斯拉一家独大的趋势。
月销量过万，在国内已经是常态。、
不过还有那么一帮家伙，非常能够YY，说现在电动车市场的销量冠军，还是咱们的五菱EV。
可说实话，那是电动车吗？
就特么一台换壳的老年代步车而已，售价两万多，利润才多少？