中国商飞公司,总部位于世博大道。

    此时在商飞总部的一间会议室内,arj21-1000🎬🔌大支线客机设计总结会正在进行当中。

    主持会议的是吴总师,林鹏等几♵🌴位专业副总师,以及🗩🞎主任设计师,副主任设计师共五十多人,参加这次会议。

    吴总师道“同志们,再🍜🈾🃼过两个月,咱们的arj21-1000大支线客机就要迎来专家评审了,在这最后的两个月,我们必须要全力以赴,把arj21-100🙡🋹0大支线客机详细设计工作进行一个圆满的收尾,不能出现任何的差错,否则影响评审,对我们商飞来说,是一🛍🛄个灾难性的事情!”

    “大家都把各自负责的工作🛾⚘👮,简要说一下吧,首先从🗩🞎各专业副总师开始!”吴总师看向🃴了几位专业副总师。

    首先是林鹏发言,要知道林鹏是负责总体设计的📸🟤,基本上arj21-1🛼⚅🎽000的很多参数都是他搞定。

    林鹏站起来道🃨🚐“吴总师,各位同事,咱们的arj21-1000大支线客机,经过一年多的详细设计工作🚼😮,马上就要收尾了!我简单说一下,在飞机的总体🏆🗷☪设计方面的一些情况。”

    “arj21-1000大支线客机,作为arj21系列当中最长的一款,同时它也是最大⚮最重的一个型号,为了满足150人的🇸🝙🋡最大载😒🀲🀫客量,arj21-1000相较于基本型增长了十二排座位,因此机身加长到了43米。”林鹏不用看资料,都把这些数据记得很清楚。

    顿了顿,林鹏道“当然只是加长机身是不够的,我们还必须要增加机翼面积,我们采用仿真模拟和风洞测试相结合的办法🚸,优化了机翼的构型,机翼面积从基本型的八十平方米,增加到了一百零二平方米,当然客舱⛂🗩宽度和高度还是不变,分别为21米和318米。通道宽度仍然是049米,座椅宽度046米,全经济级排距为082米。”

    “货舱容积🕚增加比较明显,从基本型的2015立方米,增加到2835立方米!满客航程增加到3900千米,最大起飞重量由四十吨,增加到六十三吨!由于重量的增加,采用原有的cf34系列涡扇发动机,推力🀵🁉严重不足。我们只能采用自主研制的长江一千a涡扇发动机,才能满足推力要求!”林鹏平静地道!

    动力专业副总师马明宇站起来道“我来说一下,arj21-1000大支线客机的动力情况吧!刚才林副总师已经说过了,👅我们只能采用还在研制当中的长江一千a涡扇发动机,作为arj21-1000大支线客机的标配动力。目前长江一千a涡扇发🞐动机,已经完成了长期试车考核,即将进入飞行试验平🀶台测试阶段,预计一年内可以完成所有的测试,如果能够顺利通过生产定型,那么一年后我们就可以装上这款国产发动机。”

    顿了顿,马明宇道🝠🌥🁊“但是,采用新发动机来进行试飞的话,风险还是比较大,🖬🕯🍅我在想我们可否先采用推力较🚼😮小的cf34涡扇发动机进行首飞和初步试飞,后续再换上长江一千a发动机进行试飞,这样会比较稳妥一点!”

    林鹏道“可是这样一来的话,动力明显不足,试飞同样也会♑有一些⚈问题。”

    cf34-10涡扇发动机最大推力只有七吨多,两台加起来最大推力才十五吨,要想推动六十吨级的arj21-1000👅确实是小马拉大车了,就算首飞时,没有任务载荷,只装少量的燃油,勉强可以飞,但是试飞不是那么简单的,可以随便换发。

    因为这就☯涉及到📷🟣发动机与飞行控制系统进行匹配,如果要用cf34发动机来🖬🕯🍅试飞,恐怕飞控系统的改动不小。