从机头方向看去，自空速管末端发散的优美流线，勾勒出简洁明快的外形轮廓；凸起的水泡型座舱位于整个机体结构最高处，一望可知拥有极佳的观察视野。
在龙云细腻的审视下，光洁的机体上除了接痕与传感器探头，再没有一丝多余的构造。
搭配梯形翼的宽大边条下，楔形进气道以宽大的间隔向后延伸，尾部外侧边条上架着凌厉的双垂尾；尖削而圆滑的尾椎探出在尾喷口间，外侧则是宽阔的切尖梯形尾翼。从机体后侧看去，探出的前机身略向下垂，饱满的脊背上浮现出流畅的弓形曲线，充满机械美与流体设计的卓越魅力。
zhongyāng空气流体动力研究院的翼身升力体构造，留里卡设计局的al－31f涡扇发动机，赫米洛夫仪器制造研究院的n001型脉冲多普勒雷达，将所有这些苏联军事科技的先进产物成功综合在一起，凝聚成超过一万立升油料容积与充沛载弹量、机动性却与同时代轻型歼击机不相上下的战争利器！
这，就是苏霍伊设计局的巅峰之作，红色天空的最强守护者——cyxon－27。
静静伫立在机库的水泥地面上，龙云就这样长久的凝视眼前的战机。
相比自己之前驾驭过的迷g－29，可以说面前的su－27是颇为形似，却明显要更加强大。
如果说，身量中等的迷g－29在他的眼里，仍然是个初长成的青涩少女；那么眼前惊艳的su－27，可以说就是曲线毕露、风情万种的成熟尤物。
体会着这难以抗拒的诱惑，龙云伸手触摸战机略微下垂的前机身，第一次真实的感觉到自己向往已久的庞大战机；他终于开始明白，为什么会有那么多的苏联歼击机飞行员会申请调往偏远地区的航空团，就只为了能够驾驶su－27飞上蓝天。
身长接近二十二米的su－27，设计始于一九七零年代，经历过t－10原型机的推倒重来、完全重新设计的涅槃重生，才有了今天这样的完美外形和强大实力。
一九八六年进入批生产以来，到现在已经是经过了十个年头；但是在世界上所有第三代歼击机里，电子设备并不算先进的su－27，仍然是属于最强大的空战武器，综合性能并不输给任何一款西方战机。
近距离接触到这款经典战机，龙云完全可以想象苏联空军在接收su－27时的激动心情。
在苦苦等待十多年之后，红色帝国的空中精锐终于盼到了理想的坐骑；在威力强大的f－15yin影下活动的日子已经一去不复返，这怎能不让人激动万分呢。
就是现在，即将驾驭su－27的龙云似乎也意识到，自己的征战之徒将会更加艰险，对抗也会更加激烈。
其实，这不正是自己所热切期待的么？
在龙云细腻的审视下，光洁的机体上除了接痕与传感器探头，再没有一丝多余的构造。
搭配梯形翼的宽大边条下，楔形进气道以宽大的间隔向后延伸，尾部外侧边条上架着凌厉的双垂尾；尖削而圆滑的尾椎探出在尾喷口间，外侧则是宽阔的切尖梯形尾翼。从机体后侧看去，探出的前机身略向下垂，饱满的脊背上浮现出流畅的弓形曲线，充满机械美与流体设计的卓越魅力。
zhongyāng空气流体动力研究院的翼身升力体构造，留里卡设计局的al－31f涡扇发动机，赫米洛夫仪器制造研究院的n001型脉冲多普勒雷达，将所有这些苏联军事科技的先进产物成功综合在一起，凝聚成超过一万立升油料容积与充沛载弹量、机动性却与同时代轻型歼击机不相上下的战争利器！
这，就是苏霍伊设计局的巅峰之作，红色天空的最强守护者——cyxon－27。
静静伫立在机库的水泥地面上，龙云就这样长久的凝视眼前的战机。
相比自己之前驾驭过的迷g－29，可以说面前的su－27是颇为形似，却明显要更加强大。
如果说，身量中等的迷g－29在他的眼里，仍然是个初长成的青涩少女；那么眼前惊艳的su－27，可以说就是曲线毕露、风情万种的成熟尤物。
体会着这难以抗拒的诱惑，龙云伸手触摸战机略微下垂的前机身，第一次真实的感觉到自己向往已久的庞大战机；他终于开始明白，为什么会有那么多的苏联歼击机飞行员会申请调往偏远地区的航空团，就只为了能够驾驶su－27飞上蓝天。
身长接近二十二米的su－27，设计始于一九七零年代，经历过t－10原型机的推倒重来、完全重新设计的涅槃重生，才有了今天这样的完美外形和强大实力。
一九八六年进入批生产以来，到现在已经是经过了十个年头；但是在世界上所有第三代歼击机里，电子设备并不算先进的su－27，仍然是属于最强大的空战武器，综合性能并不输给任何一款西方战机。
近距离接触到这款经典战机，龙云完全可以想象苏联空军在接收su－27时的激动心情。
在苦苦等待十多年之后，红色帝国的空中精锐终于盼到了理想的坐骑；在威力强大的f－15yin影下活动的日子已经一去不复返，这怎能不让人激动万分呢。
就是现在，即将驾驭su－27的龙云似乎也意识到，自己的征战之徒将会更加艰险，对抗也会更加激烈。
其实，这不正是自己所热切期待的么？