飞机很快就从机场起飞,然后就转向东方。从纽约飞到伊斯坦布尔有八千多公里,虽然湾流G650比大多数的民航客机都更快一点,但是飞到伊斯坦布尔还是需要八个小时左右的。在这段时间里,林秋生又就土耳其的政治经济形势,以及在土耳其需要注意的事情向拉尔夫请教了一番。

    飞机抵达了伊斯坦布尔附近的时候已经是第二天的上午,伊斯坦布尔时间是第二天早上九点多了。飞机上的一位空乘人员突然走进客舱,对林秋生和拉尔夫说:“二位先生,刚刚接到地面的指示,我们将要降落的机场因为某些原因被暂时关闭了。我们需要换一个机场降落。”

    “是什么原因造成的,你们知道吗?”林秋生问道。

    那个空乘人员摇了摇头道:“我们也不清楚。”

    “那我们备降在哪里?”拉尔夫问道。

    那个空乘便说了一个地名。

    “稍微远了一点,不过远得不多。”拉尔夫说,“和地面联络一下,让接机的人去那里接我们。”

    “我们已经联系好了。”那个空乘回答道。

    拉尔夫很满意地点了点头,正打算再说点什么,林秋生突然在他肩膀上拍了一下:“你看那边是什么?”

    拉尔夫赶紧从窗口往外面望过去,只见在远处,有两只鹰正在向上飞。

    “我们现在的高度是多少?”拉尔夫问道。

    “八千米左右。”空乘回答说。

    湾流公务机巡航段的飞行高度一般在一万多米,这个时候已经接近目的地了,所以降低了一些高度。

    “这两只鹰飞了这么高?”拉尔夫吃了一惊。

    以老鹰的飞行能力,再加上如果有合适的气流,飞到这个高度也不是不可能,但飞这么高也的确是非常少见的。