第95章 申请贷款(1/4)
维度大厦顶层办公室。
龙潜没有想到，自己准备这么多，公司还是出现了缺钱的情况。
通过侯亮的解释，他也慢慢明白过来缺钱的原因。
总的来说，缺钱的原因就出在维度汽车上。
其他公司花钱都是小打小闹，并不会占用集团大量资金。
造车就不同了，它是真费钱。
以市面上已经成功的案例来比较，T斯拉融资总额200亿M元，B亚迪融资113M元，W来融资96亿M元，X鹏融资77亿M元，L想融资31.6亿M元，这才有现在的地位。
不成功的例子也有，H大宣布入局汽车领域后，已经投入360亿元rmb，至今没有见到车的样子。
所谓的法拉帝未来，投入140多个亿，同样没有见到车的影子。
前期，因为有艾尚新能源的技术积累和生产资质，维度汽车省了很大的力。
维度汽车成立后的设计、研究、实验，也大多是蹭兄弟公司维度新能源，花费并不大。
但到现在这个阶段，大批量造车迫在眉睫，维度汽车就必须要有自己的生产工厂了。
当然，维度汽车其实也可以选择代工。
不过，那显然不符合维度公司走实业路线的规划，而且对品控和今后的改进实验都有影响，所以被放弃了。
维度集团在黔安新区有一块3000亩的工业用地，所以维度汽车生产工厂用地是现成的。
龙潜没有想到，自己准备这么多，公司还是出现了缺钱的情况。
通过侯亮的解释，他也慢慢明白过来缺钱的原因。
总的来说，缺钱的原因就出在维度汽车上。
其他公司花钱都是小打小闹，并不会占用集团大量资金。
造车就不同了，它是真费钱。
以市面上已经成功的案例来比较，T斯拉融资总额200亿M元，B亚迪融资113M元，W来融资96亿M元，X鹏融资77亿M元，L想融资31.6亿M元，这才有现在的地位。
不成功的例子也有，H大宣布入局汽车领域后，已经投入360亿元rmb，至今没有见到车的样子。
所谓的法拉帝未来，投入140多个亿，同样没有见到车的影子。
前期，因为有艾尚新能源的技术积累和生产资质，维度汽车省了很大的力。
维度汽车成立后的设计、研究、实验，也大多是蹭兄弟公司维度新能源，花费并不大。
但到现在这个阶段，大批量造车迫在眉睫，维度汽车就必须要有自己的生产工厂了。
当然，维度汽车其实也可以选择代工。
不过，那显然不符合维度公司走实业路线的规划，而且对品控和今后的改进实验都有影响，所以被放弃了。
维度集团在黔安新区有一块3000亩的工业用地，所以维度汽车生产工厂用地是现成的。