方振又带了一包钢珠,10支8008弩箭,尼泊尔弯刀,再加上长枪,所有的装备加起来,怕是有三四十斤重了。

    以方振的体力,负重如此大,正常是无法进行远足和战斗的。

    不过,加上一个多地形地貌用的载具,这个问题就解决了。

    方振有点小兴奋,将KTM450EXC-F越野推到了光门前。

    这辆越野摩托,按照方振的方案进行了改装。

    改装后的摩托,后面车轮挡泥板上方,多了一个小横梁,两侧多了金属架,里面用了弹簧和工业组件,是有一定弹性的,占用的空间不大。

    这两个金属架正好能固定塞入两个旅行背包,一左一右,刚好平衡。

    而在车身前侧,也多了一个金属挂,那东西可调节固定,顺着,竖着可调节方位,有点像是古代战场将军马上放长兵器的金属钩。

    方振的改装灵感也正是来源于此。

    他给出的改装方案,就是将越野摩托当战马了,前面加了一个武器悬挂金属架。

    车后方的金属架,则是按照公路旅行摩托的方案改的。

    这么改,按照常理来看有些不伦不类,真要骑行旅行那就买公路摩托了,一个越野摩托加这么两个金属架怎么看都有点不对劲,在林地和越野赛中看都是累赘。

    可这对方振来说,却是再实用不过。

    方振这种改装方法,无论是摩托党还是泥巴佬都会觉得不可思议,可却恰好满足了方振在副本之中既要机动性又要负重的真实需求。

    只能说是具体情况具体分析了。