“很好,知道自己的能力跟极限在哪里。”

    说完科塞尔看向了普罗斯特:“不是一直梦想着,让普罗斯特车队成为冠军车队吗?现在有挑选强者的机会,却又想着选择一个保守的僚机?”

    “当年这一套可行,是因为开着威廉姆斯黑科技赛车,不需要去玩命激进,就有更快的速度。但今年法拉利引擎性能摆在那里,难道认为普罗斯特AP05的性能,能超越原版法拉利F20002?”

    科塞尔在塞纳时代,就跟普罗斯特算是老对头,互相鄙视对方的风格。一个认为对方是懦夫,另外一个认为对方是莽夫。

    现在加入普罗斯特车队之后,虽然没有像之前那样互相对立,但是两个人依然尿不到一壶去。

    只是如今普罗斯特已经成为老板,更多是关注车队运营,加上他本身管理手段也不强硬,几乎是权放手科塞尔,让比赛工程师掌控赛事指令。

    毕竟这两个人,只是反感对方的赛车风格,对于实力还是很认同的。

    所以这两个人之间,已经很久没有爆发理念上的冲突,但今天又出现了类似于保守跟激进的选择,让德国老头忍不住开怼。

    科塞尔的观念很明确,在确定了张一飞心里面很有B数之后,开始力支持他的更强队友想法,而不是选择更好操控的二号车手。

    原因就是今年AP05赛车性能越强,侧面代表着法拉利新一代F2002赛车更强。哪怕法拉利没提供缩水版赛事引擎,普罗斯特在赛车设计研发上面,也远远比不上对方。

    因为赛车研发就是一场烧钱的游戏,法拉利更有钱,就能招聘更强的空气动力学工程师,让赛车多吹几次风洞优化气动外形,就是这么简单粗暴。

    法拉利目前就是所有车队面前的一座大山,想要成为冠军车队,就必然要战胜他们。现在已知赛车性能落后,还没有更强的车手,拿什么去战胜对方?

    科塞尔从来都不是慢慢经营的性格,他就是想要最快时间,看到张一飞成为世界冠军,带领着普罗斯特车队站上巅峰。

    欲戴皇冠,必承其重,“团队毒瘤”可能就是普罗斯特车队冠军之路上,必须要去承受的代价。

    面对科塞尔的言论,普罗斯特看着他想要反驳,但是最终没有说话。