“得了,你忙碌了一下午也累了吧?就回去歇着吧!明天上午,还有一场重要战斗等着咱们呢……”

    从沐厂长的房间出来,赵国阳回去洗漱了一番,就躺倒了床上。

    躺下来之后,他的思绪自然离不开明天的这场博弈。

    其实,赵国阳对于自家的“宏达机械厂”拿下“全地形车”的一个生产名额,是没有什么疑虑的。

    不说别的话,光是李克俭、姬重轩这两位重量级技术大拿坐镇,自己落选的几率就无限接近于零。

    赵国阳现在考虑的更多的,是如何给大家树立一个“精品”观念。

    说到底,“全地形车”的生产工艺,其实并不复杂。

    某种程度上来说,它也不过是从摩托车衍变过来的一种车型罢了。

    但是这多出了两个轮子后,“全地形车”的发展方向,赫然比摩托车又要多出了几个分支。

    就好像摩托车里,抛开“跨骑式”、“踏板式”、“弯梁”这样的车型不谈,仅仅说发展方向的话,就有城市型、户外型、跑车型等好几种。

    而讲到“全地形车”的话,发展的方向就更多了,“农用型”、“越野型”、“特殊路况型”等等不一而足。

    按照赵国阳的想法,如果想要更好的推动国内“全地形车”事业发展,尽快赶上欧美、岛国的先进水平的话,这开头的第一步,就要围绕“精品”来考虑。

    因为只有第一步的步子迈得坚实,后面的路才会更容易。

    然而赵国阳心里也明白,“精品”的概念,在现今这个年代,国内基本上没有多大市场。

    在工业,尤其是机械制造业方面,大家更多认可的,是上产量、上规模的这种模式。