当年b2柴油发动机研制成功以后,就成为罗斯国唯一的中型坦克和重型坦克发动机。其实在b2柴油发动机研制的时候,汽油机在世界坦克动力装置领域占统治地位。

    也是罗斯国首先为坦克研制柴油发动机,是由于柴油发动机比汽油机具有更多的优点,比如说热交率高,燃油消耗率低,因而可增大坦克行程,而且柴油比汽油不易着火,发生火灾的可能性较小,此外柴油发动机的可靠性要更好一些。

    要知道这些优点对坦克作战具有重大意义。后来更是通过战争的考验,证明柴油发动机作为坦克动力优于汽油机,因此继罗斯国之后世界各个国家陆续在坦克上采用。

    b2柴油发动机一直沿用到现在,主要是在设计上严格遵守罗斯**队装备发展的三大准则——性能优越,结构简单,数量众多。当然这款柴油发动机对罗斯国来说,具有的战略意义是便于大量生产,便于掌握,更有利于军需后勤供应。

    罗斯国发展b2柴油发动机,首先是抓住坦克发动机功率要大、体积要小这一主要矛盾,尽可能地提高单位体积功率;同时提高发动机的可靠性;然后是提高使用性能和满足其他要求。

    该系列的发动机就是采用了循序渐进的方法。在发展过程中证明性能可靠的零部件,总是保持并移植到下一个型号中去,坦克车型的每一次发展,发动机也必然随之有不同程度的改进,以提高坦克使用性能。

    与世界各国坦克发动机相比,b2柴油发动机在六十年代以前一直处于领先地位。但由于现代战争对坦克机动性的要求愈来愈高,日益显出该机功率增长不能满足主战坦克的要求,这才逐渐失去了它的先进性。

    只是这种罗斯国产的大功率的b2柴油发动机,应用范围特别地广泛,虽说现在已经算不上有多么的先进,可是安逸看中是这款柴油发动机的适用性。至于先进性方面,安逸也是考虑到先引进、消化、吸收,然后再进行研究提升性能。

    这种b2柴油发动机除去在坦克和装甲车上面使用之外,还可以应用到拖拉机上面,各种大型的工程车辆也用得到,这样在华夏国内的发展可就太有利了。

    要知道今后的二十年,可是华夏发展最为迅速的时期,各种基础建设的工程无处不在,其中对于大马力工程车辆的需求也是特别地强烈。

    安逸引进这家拖拉机制造厂,不仅可以生产拖拉机,也可以进行各种工程车辆的生产。反正只要掌握了大功率柴油发动机技术,无论是生产发动机对外销售,还是生产重型车辆也都不是困难的事情。

    如此一来这家拖拉机的发展前景可就太广阔了,这么多的有利条件,给予安逸无比的信心,也根本不用担心引进到国内会有销路不畅的问题。

    安逸其实想得更长远的就是和军方拉上关系,为华夏军方提供发动机或者干脆就是装甲车辆。要说做生意什么最赚钱,那当然是和军队打交道了。这是自古以来的定理,并且也是现在全世界通用的法则。

    看看世界上面有多少专门为军队生产各式设备的公司吧,几乎全都是肠满脑肥的,活得特别地滋润。毕竟军方追求设备的安全以及耐用性,只要订购了你的产品,需求量就会特别地大,而且还不会有拖欠的问题。

    现在安逸手里有先进的大功率柴油发动机,并且还有罗克敌在军方的关系,如果不知道运用的话,那就是太过于傻瓜了。当然这些都是后话,也是安逸的一番展望,今后还需要进行大量的工作,才有可能达到这样的目标。