就算没有合适的客户,吴红杰也可以走批发,传车给同行,尤其是那些特别擅长玩这种车型的车商,有时给的价格反倒更高一点。

    “我先看看车况。”吴红杰并不擅长车况鉴定,尤其是这种十二年车龄的老车,他更拿不准,想着自己先看个大概,给客户报一个偏低的预估价格,否则客户等不及再把他气跑了。

    最后价格谈的差不多了,再找评估师仔细过一遍。

    在吴红杰心里,最合适的评估师是宋国源和方远师徒两个。

    想起这两位大神,尤其是方远的‘听音鉴定法’吴红杰就一脸的崇拜,百分百的准确率,又快又好,简直神了。

    但是吴红杰不确定自己是否能请的动这两尊大神,估计他们两个的评估费用也绝对比老李高。

    还是找老李吧,吴红杰不想靠面子去找方远,因为人情这东西越用越少,精钢还是用到刀刃上,防备以后有什么要命的急事。

    掏出了随身带的小手电和漆膜仪,吴红杰绕着车身走了一遍,左前叶子板有几道剐蹭露出了底漆,其它地方几乎完美。

    幸亏原车主没有收拾,如果做了漆,白色的车身就会显得色差非常明显,和一坨膏药似的恶心人不说,还会被客户误会出了事故。

    现在把一切情况如实的摆在客户面前,只要不是成心找茬的,都会知道只是发生了剐蹭。

    打开了机盖,车内各个零部件上薄薄的一层土,吴红杰反倒松了一口气,仔细检查发动机,螺丝,油路等处。

    媒体报道过有位车主的途锐仅仅在下雨天停放了一夜之后,就出现了发动机进水损毁的“惨剧”,直接引发了更多类似投诉案例。

    最后48名大众途锐车主因发动机设计缺陷导致进水熄火起诉大众主机厂,整个案件闹的是纷纷扬扬,一审以大众主机厂败诉赔钱收场。

    面前的这辆是2007款途锐,竟然真的不渗不漏,也没有事故和发动机进水的痕迹,吴红杰的心彻底放轻松,猜测原车主非常爱惜车子,保养的也不错。

    再次回到了主驾驶车门前面,吴红杰低头打量内饰,里面的情况就有些惨了。