王志感觉方远说的有点绕，实在没搞清楚怎么回事。
“我拿本田雅阁给你举例，你就明白了。”
本田雅阁的2018款，除了混动车型，最贵的是260TURBO旗舰版，厂商指导价22.98万。
所有客户买到的新车，配置部一样，没有丝毫的差别。
本田雅阁2018款最便宜的是230TURBO舒适版，厂商指导价17.98万，情况和260TURBO旗舰版相同，它的部配置也是出厂时已经预装好的。
既然价格相差五万块钱，配置当然不同。
260TURBO旗舰版就比230TURBO的配置高，多了前后排头部气囊，车道偏离预警系统，疲劳驾驶提示，主动安系统，前后驻车雷达，景摄像头，自动泊车入位等等。
也就是说车型决定价格，决定配置。
去买奥迪却不一样，奥迪和同门兄弟保时捷学坏了，也喊出了“无选装不奥迪”的口号。
奥迪的新车部是只有基本的配置，只能保证安，只保证车主能顺利的驾驶。
想要完美的体验和舒服，感受奥迪的高级和科技，想要更高级，更多的配置必须候车选配，加钱上各种选装包。
比如说奥迪A4allroad的LED头灯可以选装矩阵式大灯，加钱。
想要虚拟驾驶舱，加钱。
想要HUD，加钱。
想要翻毛皮座椅，加钱。
“我拿本田雅阁给你举例，你就明白了。”
本田雅阁的2018款，除了混动车型，最贵的是260TURBO旗舰版，厂商指导价22.98万。
所有客户买到的新车，配置部一样，没有丝毫的差别。
本田雅阁2018款最便宜的是230TURBO舒适版，厂商指导价17.98万，情况和260TURBO旗舰版相同，它的部配置也是出厂时已经预装好的。
既然价格相差五万块钱，配置当然不同。
260TURBO旗舰版就比230TURBO的配置高，多了前后排头部气囊，车道偏离预警系统，疲劳驾驶提示，主动安系统，前后驻车雷达，景摄像头，自动泊车入位等等。
也就是说车型决定价格，决定配置。
去买奥迪却不一样，奥迪和同门兄弟保时捷学坏了，也喊出了“无选装不奥迪”的口号。
奥迪的新车部是只有基本的配置，只能保证安，只保证车主能顺利的驾驶。
想要完美的体验和舒服，感受奥迪的高级和科技，想要更高级，更多的配置必须候车选配，加钱上各种选装包。
比如说奥迪A4allroad的LED头灯可以选装矩阵式大灯，加钱。
想要虚拟驾驶舱，加钱。
想要HUD，加钱。
想要翻毛皮座椅，加钱。