接着就是用举升机把车子托起来,找到油底壳螺丝拧开。

    讲到这里,方远认真的对马洪说,如果没有举升机,他不建议用千斤顶来代替。

    那些汽修师傅可以这么干,是因为他们经验丰富,知道千斤顶的正确使用方法,而马洪呢?万一钻到下面时,千斤顶松动挪动,后悔就来不及了。

    “啊?”马洪想想方远说的也对,觉得用举升机把车子抬起来,才能有足够的空间,才更好的操作。

    “拧开油底壳螺丝后,要特别注意,因为此时里面的机油温度很高。”

    有些汽修师傅使用专用的举升机,他们有时麻痹大意都有可能中招,如果马洪只是用千斤顶,在那么狭小的空间内操作,稍稍躲闪不及,就会被烫伤。

    “嗯。”马洪点点头,觉得方远说的非常对,认为确实是如他说的那样。

    “即使你买了举升机,成功放好了机油,有些车型的油底壳螺丝是一次性的,每次必须连同螺丝上的橡胶圈一起更换。”

    马洪慌了神“一次性的?我上哪买这些螺丝去?”

    “我是说有些车型的油底壳螺丝是一次性的,这辆传祺gs的并不是。”

    方远告诉马洪,有的车型的油底壳螺丝不但是一次性的,有的还是特殊材质,上紧螺丝时必须用扭力扳手,严格遵守厂家注明的扭矩。

    扭矩大了,有可能拧断在里面。

    扭矩小了,则会哗哗的漏油,还需要重新返工,拧下来再上一遍。

    添加机油时,也不是随心所欲随便倒的。

    加注的机油千万不要超过最高刻度线,否则不仅浪费机油,增加了发动机内部功率的损失,长期下去还会堆满很多积碳,严重的话还可能会出现人为造成的烧机油现象。