“好,让方远先说。”路正摸着后脑勺怂了,连连后退躲避妻子的魔爪。

    “衡量一款车的质量好坏,最主要的是看汽车三大件。”方远看到路正迷茫的瞪大了双眼,知道他显然不明白汽车三大件指的是什么。

    汽车三大件是指汽车的发动机,变速箱和底盘。

    一般的车型,汽车三大件的制造成本,能够占到整辆车总价的一半左右。

    方远为了让路正明白,特意举了个例子,就是人们常说买本田是买发动机送车。

    这个比喻虽然很不恰当,但也在一定程度上证明,汽车三大件的重要忄生。

    汽车三大件占据了一半的制造成本,剩下的才是内饰、其它电子设备,机械设备等等。

    至于路正说的,通过关车门的声音判断车型的质量好坏,方远觉得有点夸张了。

    就算能判断质量好坏,也只是车门的质量,车门的密封效果等,和汽车三大件,内饰,电子设备,机械设备质量好坏,没有半毛钱的关系。

    “等等,你说关门的声音和汽车质量好坏没有关系,能给我详细说一说吗?”方远的一番话打破了路正十几年的常识,让他一时有些无法接受,都快要糊涂了。

    “我来给你说说车门的构造,你就清楚为什么每款车型关门的声音不一样。”

    方远打开了这辆吉利博越的主驾驶车门,指着门铰链说:“门铰链分冲压式和铸造式两种。”

    冲压件结构单薄,制造简单,成本低廉,用料少,使用固定轴连接,曰韩系车型用的比较多。

    欧美车系的门铰链则是铸造式的,零部件米且壮,一体成型,费用高昂,安系数大。

    吉利博越的门铰链便是欧美风格的铸造式。