如果陈默只是一个有钱有技术的普通人,那么他绝对会被这些势力庞大的汽车集团碾压。

    但是现在,不管对方有什么手段,都尽管使出来吧!

    陈默有底气,也有实力应对任何挑战!

    ……

    后面的一段时间,“骑士”的预定依然火热,每天都有大量的人从国各地感到洛杉基,只为了到“骑士”的试驾体验中心亲自体验一番这部在视频中强悍无比的超级汽车。

    而随着成功买到“骑士”的人越来越多,更多关于“骑士”的视频出现在网络上,让人们更加清楚的感受到了“骑士”的强悍和魅力,“骑士”的每天预定量以非常稳定的趋势向上增长着,照着这个趋势发展下去,过不了多久,真的要过上个几年才能够提到车!

    不过陈默对此早有打算,大量的购车资金被打到了公司的账上,公司的资金空前的充足,陈默在发布会结束当天,便命令迈克尔着手汽车生产线的建造工作。

    没错,不是购买,而是建造!

    陈默有套的汽车生产线建造图纸,而其中最重要的便是多关节机器人的制造图纸和相关配套程序。

    整个汽车生产线主要分为四个部分,分别是冲压,焊接,涂装和总装。

    这四部分除了必须的大型冲压设备和流水线等基础设备外,与普通人工车间相比,实现自动化生产的最重要的部分就是用来替代人力进行部件运输,拿取、安放,焊接,喷涂,装配等工序的传输机器人,焊接、涂胶机器人,涂装机器人等。

    机械手制造虽然跟汽车制造有不小的区别,但毕竟也还是机械制造的范畴,很多地方都是共通的。..

    这些机器人本身的技术含量并不比一辆汽车少多少,汽车虽然大,但刨去车身之外,最主要的便是动力系统,传动系统,控制系统等核心部分。

    这些大型多关节机械手看似结构简单,但其实对精度的要求非常高,控制系统更是非常复杂,不过这些对陈默来说都不是问题。

    早在刚刚开始接手公司的时候,陈默就花巨资购进了大量的高精度加工设备,生产出制造机械手所需要的高精度零部件并不成问题,尺寸较大的机械臂部件也都可以铸造和加工出来,剩下的其他标准零部件和部品,像是私服马达,减速机,PL等,则可以从供应商那里直接采购。