二十二章 、十年千万吨(1/3)
从设备等建造技术上来说，🖈目前大唐帝国的造船业早已经是完全具备了施工万吨船只🍗的条件，而且也已经非常成熟，唯一的限制也就是资金以及市场了。
因为施工万吨船只🍦，需要更大的船坞，而修建一个万吨船坞可不是什么小时，工程量还是挺大的，施工期久，投资大。
除了船坞外，还有设备也🆔🏏是一个大头，建造万吨船只所需要的各种大型设备多了去，每一件设备都是非常的昂贵。
这也🁱就意味着，造🍦船厂要升级建造万吨船坞的话，需要提前投入巨资。
但是现在万♨吨船只价格昂贵，运营成本高，能够停泊的港口少，众多企业对万吨巨舰的使用，还是抱🁭有极大的顾虑的，因此万吨船只的市场其实也没有多大。
除了军舰外，目前比较大的一个万吨船只市场，应该就是豪华客轮了，各大航运公司建造大型的豪华客轮，更多的不是考虑运营成本📥🜾的问题，而是考虑公司品牌形象的问题，而且目前帝国内的民众远洋出行，也习惯了乘坐这些大型的客轮。
同时还有移民屯垦司的大量补贴撑着，因此🎲🕂运营起来虽然成本高，但是也不会亏本。🍗
但是在其他领域，万吨船只就很少了，至少目前来🏚说，货船还没有出现万吨船只，前段时间本来有希望突破这个限制的，也🎾就是油轮了，但是帝国石油公司综合考虑之后，依旧放弃了选择万吨油轮，而是选择了三千吨的小型油轮。
至🐔⛊😱于普通🔱货轮就更不用说了，基本上行新建造的货轮，都集中在两千吨到三千吨之间，少数是四五千吨的，超💲🕰🍕过五千吨的都非常少，跟不用说万吨了。
因为大唐帝国的航海业普遍认为，远🗰🟏洋船只，尤其是货轮的话，使用五千吨以下，最🍗好是📼☨🁾两千吨到三千吨这个级别的船只，并且还得是机帆船只最划算。
这个吨位能够装载的货物已经不算少了，往往已经能够满足一般的需🝙求。
同时这个吨位的船只，在海外领地或者是土著控制区的时候，也能够比较轻易的找到港口📼☨🁾停靠并装卸货物，而这一点很重要。
同时🁱这个吨位还能够采用机帆动力，蒸汽机可以让船只保持航行期间的平均航速，同时又📼☨🁾可以在大部分航程里，利用风帆以🎾节约煤炭。
现在甚至连风帆都可以直接使用各种机械设备来取代人力了，🅵🕋这也意味着人☰手成本大幅度降低。📥🜽🇪
如今一艘三千吨的机帆散装货轮，所需🀜♑的人员成本实际上并不会比🏧🜟以往的五六⚀百吨的风帆木船多多少，有时候如果船东胆子够大，还能把成本再拉下来一部分呢。
因为施工万吨船只🍦，需要更大的船坞，而修建一个万吨船坞可不是什么小时，工程量还是挺大的，施工期久，投资大。
除了船坞外，还有设备也🆔🏏是一个大头，建造万吨船只所需要的各种大型设备多了去，每一件设备都是非常的昂贵。
这也🁱就意味着，造🍦船厂要升级建造万吨船坞的话，需要提前投入巨资。
但是现在万♨吨船只价格昂贵，运营成本高，能够停泊的港口少，众多企业对万吨巨舰的使用，还是抱🁭有极大的顾虑的，因此万吨船只的市场其实也没有多大。
除了军舰外，目前比较大的一个万吨船只市场，应该就是豪华客轮了，各大航运公司建造大型的豪华客轮，更多的不是考虑运营成本📥🜾的问题，而是考虑公司品牌形象的问题，而且目前帝国内的民众远洋出行，也习惯了乘坐这些大型的客轮。
同时还有移民屯垦司的大量补贴撑着，因此🎲🕂运营起来虽然成本高，但是也不会亏本。🍗
但是在其他领域，万吨船只就很少了，至少目前来🏚说，货船还没有出现万吨船只，前段时间本来有希望突破这个限制的，也🎾就是油轮了，但是帝国石油公司综合考虑之后，依旧放弃了选择万吨油轮，而是选择了三千吨的小型油轮。
至🐔⛊😱于普通🔱货轮就更不用说了，基本上行新建造的货轮，都集中在两千吨到三千吨之间，少数是四五千吨的，超💲🕰🍕过五千吨的都非常少，跟不用说万吨了。
因为大唐帝国的航海业普遍认为，远🗰🟏洋船只，尤其是货轮的话，使用五千吨以下，最🍗好是📼☨🁾两千吨到三千吨这个级别的船只，并且还得是机帆船只最划算。
这个吨位能够装载的货物已经不算少了，往往已经能够满足一般的需🝙求。
同时这个吨位的船只，在海外领地或者是土著控制区的时候，也能够比较轻易的找到港口📼☨🁾停靠并装卸货物，而这一点很重要。
同时🁱这个吨位还能够采用机帆动力，蒸汽机可以让船只保持航行期间的平均航速，同时又📼☨🁾可以在大部分航程里，利用风帆以🎾节约煤炭。
现在甚至连风帆都可以直接使用各种机械设备来取代人力了，🅵🕋这也意味着人☰手成本大幅度降低。📥🜽🇪
如今一艘三千吨的机帆散装货轮，所需🀜♑的人员成本实际上并不会比🏧🜟以往的五六⚀百吨的风帆木船多多少，有时候如果船东胆子够大，还能把成本再拉下来一部分呢。